Das ist ein großer Schritt: Siemens PLM Software hat eben eine Pressemitteilung rausgegeben, dass Autohersteller Daimler - bisher fest mit Catia "verheiratet" - auf NX umsteigen will.

Ich hatte ja schon hier darüber berichtet, dass Chrysler auf NX umsteigen will - Daimler ist da aber schon noch ein anderes Kaliber. Auch deshalb, weil der Chrysler-Deal so gedeutet wurde, dass Fiat seiner neuen Tochter den Wechsel des CAD-Systems aufgenötigt hat.

Das Ganze ist eine strategische Entscheidung, der Umstieg wird wohl Sommer 2012 starten. Hier der Link zur offiziellen Pressemitteilung.

Daimler setzt als PDM-System schon seit Mitte der 1990er Jahre Teamcenter ein (unter dem Namen Smaragd), da passt NX natürlich gut dazu. Das ganze Ökosystem der Zulieferer, das von Daimler und den anderen OEMs) jahrzehntelang auf Catia getrimmt wurde, wird allerdings schwer an diesem Brocken zu kauen haben.

Hi, ich benutze Tweetdeck, um meine Social-Media-Accounts im Blick zu behalten. Twitter, LinkedIn, Facebook, Buzz - geht alles. Außer Xing. Doch heute ist mir eine Idee gekommen, wie man es doch hinbekommt. Hier die Kurzanleitung: 1. Neuen Twitter-Account erstellen mit möglichst kryptischem Namen. "Per E-Mail auffinden" deaktivieren, in den Einstellungen "Meine Tweets schützen" deaktivieren. 2. RSS-to-Twitter-Dienst (z.B. Feedburner) nutzen. Die RSS-Feeds in Xing heißen: https://[Xing-Benutzername]:[Xing-Passwort]@www.xing.com/protect/stories "Neues aus meinem Netzwerk" https://[Xing-Benutzername]:[Xing-Passwort]@www.xing.com/protect/cpvisits "Besucher meines Profils" Man muss allerdings dem Dienst seinen Xing-Benutzernamen und -Passwort mitgeben, das ist eine Sicherheitslücke. Beide Feeds auf den neuen Twitter-Account weiterleiten. 3. In Tweetdeck den neuen Twitter-Account anlegen und entsprechende Coloumn erstellen. 4. FERTIG ;-)

• Neu im Blog: Meine Tweets der letzten Woche http://bit.ly/9xMCH2 #xng 22:38:22, 2010-05-30
• Interessant: Experiment beweist: Ein echter BEWEGGRUND macht den Unterschied zwischen Durchschnitt und Exzellenz aus!: http://bit.ly/cyrUEI 17:13:40, 2010-05-31
• has goosebumps because of the vintage airplane sounds over his house - gorgeous! http://bit.ly/cU3hEq 10:12:15, 2010-06-04

• Neu im Blog: Meine+Tweets+der+letzten+Woche http://bit.ly/9fCejR #xng 22:46:12, 2010-06-06
• Ist es nicht schön, dass manche Dinge nie sterben? :-) RT @3DSGermany: "Äffle und Pferdle": Tradition jetzt auch in 3D http://bit.ly/cafPYh 10:40:44, 2010-06-10
• Erhellendes zum Weltuntergang, sehr schön auch der Beitrag zur Erdachsschwankung. Danke #bildblog http://bit.ly/c710i7 10:44:00, 2010-06-10
• You're an engineer and think about having a cat? See here for the ultimate Engineer's Guide to cats: 10:10:45, 2010-06-11
• :-))) RT @automation_com: Automation cartoon: http://bit.ly/9CQJQS 10:15:46, 2010-06-11

Meine Damen und Herren, RS Restorations proudly presents: THE ITALO-INGLESE SPIDER. [caption id="attachment_2506" align="alignright" width="300" caption="Auf gehts zur ersten Testfahrt!"][/caption] 22 Jahre, 9 Monate und 28 Tage nach der Abmeldung meines ersten Spiders und 15 Jahre, sechs Monate und drei Tage nach dem Kauf der neuen Karosserie ist mein grüner (Verde Inglese) Spider gestern mit Bravour durch den TÜV gekommen. Die "fetten" 175/70-Schlappen sind eingetragen, der Abarth-Auspuff röchelt gänsehauterzeugend und wenn der Auslauf-Knalltreibling im Wagenheck irgendwann seine Inkontinenz in den Griff bekommt, ist es ein Traumauto geworden. Die erste Testfahrt am Pfingstmontag ging in die Hose, was ja ein positives Signal ist, weil vergeigte Generalproben immer eine super Premiere zur Folge haben. Das Foto entstand beim Start nach Ehingen bei Stockach. Ich bin mit Klein Roman losgefahren, aber schon kurz vor Uhldingen/Überlingen hatte der Wagen keine Leistung mehr :-( Ich dachte erst, die (ok, auch schon vor 8-10 Jahren) neugekaufte Benzinpumpe sei kaputt, weil kein Sprit mehr kam. Zum Glück wohnt mein Werkstattkollege in Uhldingen, der uns dann zu sich heimschleppte, mit Spargel und Steaks versorgte und in die Halle fuhr, wo ich dem Roten Spider die Pumpe klaute. Beim Einbau stellte ich fest, dass mir gar kein Sprit über die Finger läuft - die Leitung vom (extra saubergemachten) Tank war zu! Mündlich durchgeblasen - ging wieder. Anspringen wollte er aber nicht. Nach einer weiteren halben Stunde fanden wir heraus, dass durchs lange Stehen der Verteilernocken so verrostet war, dass er den Kunststoffläufer am U-Kontakt runtergeschliffen hatte, bis der nicht mehr öffnete. Geputzt, neu eingestellt, läuft. Der TÜVler fragte gestern nur: „Sind das die Felgen, die eingetragen werden sollen?“ und ging dann eintragen. So hat man’s doch gern :-) Hier ein erstes Bild, weitere folgen. Viele Grüße von einem sehr glücklichen Ralf

• Neu im Blog: Meine Tweets der letzten Woche http://bit.ly/breCRC #xng 22:33:55, 2010-05-02
• RT @media_TREFF via @seweurodrive: #SocialMedia auf dem Vormarsch: #Studie belegt zum ersten Mal eindeutigen #Trend http://bit.ly/9Gc1hI 13:13:15, 2010-05-04
• Interessanter Beitrag po Google Street View: Persönlichkeitsrecht für Jägerzäune? | Digital | ZEIT ONLINE http://bit.ly/adHotN 12:16:36, 2010-05-06

• Lesenswerter RT @PRKanzlei: Hinterhertelefonierer und Apologeten der Nachfassaktion: Über eine Unsitte in der PR http://bit.ly/dhLqhG 09:28:29, 2010-04-27
• Immer gute Musik. Und alle sechs Wochen ein neues Album umsonst. Da kann man von den Autos halten, was man will. Toll. http://bit.ly/ajQ29v 15:55:58, 2010-04-27
• Neu im Blog: Ich in der Zeitung http://bit.ly/cE08Te #xng 12:01:01, 2010-04-30

Man mag die Terminwahl glücklich finden oder nicht, hier jedenfalls die Pressemitteilung des Veranstalters:

Nach der AMB auf den Wasen zum Feiern Erstmals findet die AMB parallel zum Cannstatter Wasen statt, dem zweit- größten Bierfest Deutschlands – Rabatte für AMB-Besucher in fünf Zelten „AMB trifft Wasen", heißt das diesjährige After-Work-Angebot der internationalen Ausstellung für Metallbearbeitung, AMB 2010, denn sie findet in diesem Jahr vom 28.September bis zum 2. Oktober 2010 in Stuttgart statt und damit erstmals parallel zum Cannstatter Volksfest. Das Cannstatter Volksfest ist das zweitgrößte Bierfest Deutschlands nach dem Münchner Oktoberfest. In aufwendig geschmückten Festzelten kommt bei fetziger Partymusik von Live-Bands Stimmung und gute Laune auf. Zahlreiche reizvolle und spektakuläre Fahrgeschäfte sowie Stände mit regionalen Spezialitäten sorgen zudem für Spaß und kulinarische Erlebnisse auch außerhalb der Festzelte. Die Idee, den AMB-Besuchern die Vorzüge dieses traditionsreichen Festes nahezubringen, ist bei den Festwirten auf offene Ohren gestoßen. Mit dem „AMB-Vorteilscoupon" erhalten Wasen-Besucher am Dienstag, 28., Mittwoch, 29. und Donnerstag, 30. September 2010 in Verbindung mit ihrer AMB-Eintrittskarte einen Liter Volksfestbier und ein halbes Hähnchen zum halben Preis (plus 60 Cent Bedienungsgeld). An der Aktion beteiligen sich das „Fürstenbergzelt", „Göckelesmaier", „Grandl", „Klaus-und-Klaus" sowie „Wilhelmers Schwabenwelt". Ab einer Gruppe von 10 Personen sollte unbedingt vorab eine Tischreservierung erfolgen unter: www.fuerstenbergzelt.de www.goeckelesmaier.de www.grandl.com www.klauss-und-klaus.de www.wilhelmers-schwabenwelt.de Weitere Informationen zur AMB, den Messe-Anreisepaketen und dem Cannstatter Volksfest: www.amb-messe.de www.cannstatter-volksfest.de Zur AMB haben sich bereits rund 1.000 Aussteller fest angemeldet. Bis zum Messestart im September werden wieder rund 1.200 Aussteller und zirka 70 vertretene Unternehmen an der AMB 2010 teilnehmen. Sie zeigen Neuheiten und Innovationen aus den Bereichen Zerspantechnik und die dazugehörigen Präzisionswerkzeuge plus Peripherie. Ein umfangreiches Rahmenprogramm bietet den Fachbesuchern zudem ein breites Spektrum an wertvollen Hintergrundinformationen.

Ich hoffe ja nicht, dass wir an den Messeabend unseren Frust über die wegen Euroturbulenzen abgestürzte Konjunktur ertränken werden müssen. Da können wir dann ja nach einem erfolgreichen Messetag gleich feiern gehen. Messe-Markzettel: Führerscheine im Abreißblock organisieren :-)

[caption id="attachment_1179" align="alignright" width="145" caption="Das Titelbild der AutoClassic Mai/Juni 2010"][/caption] Ich bin's ja gewohnt, meinen Kopp auf der Seite 3 der CAD CAM und der Montagetechnik zu finden, direkt neben dem Editorial. Aber dass über mich geschrieben wird, ist doch  eher selten. Jetzt ist es doch passiert, die Zeitschrift AutoClassic suchte letzten Herbst für einen Bericht über kleine Cabrios nach Fotomodellen und verpflichtete - nein, nicht mich :-), sondern meinen 850 Spider. Es ist ein sehr schöner Vergleichstest mit Fiat 850 Spider, DKW F12 und MG Midget entstanden, den ich Euch natürlich nicht vorenthalten möchte. Hier der Artikel als PDF Vielen Dank an die AutoClassic für das PDF und den Journalisten Jörn-M. Müller Neuhaus für den netten Artikel.